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身为2023年三位新秀之一的Sargeant为Williams车队转由美国投顾Dorilton经营后的首位育成车手，不过这位美国年轻车手的参赛席位如同季中被战力外的Nyck de Vries般因表现并未特别突出而不稳固，且场边传出本季在Mercedes车队担任预备车手的Mick Schumacher与在后半赛季临时代班并表现亮眼的Liam Lawson将是有利的争抢者。
不过随着Williams车队领队James Vowles在美国表示车队直到赛季结束后才会决定主将Alex Albon的搭档、Schumacher与Lawson在这段期间各自确定自己的动向，以及育成体系没有潜力股能立即取代Sargeant下， Williams车队在阿布达比测试结束后宣布续签Sargeant就成为预期中事。
「Logan在世界舞台给予的压力下展现出高超的技巧，成为本队的适宜人选，我们对Logan充满信心，相信我们在新赛季能携手取得更大的成功」，Vowles表示。
也许Williams车队一开始就以续留Sargeant作为基本方针，不过在各队一一决定以阵容不变应对下赛季下，Williams为了维持车手市场的讨论度而持续保留。
无论如何，Williams车队决定续留Sargeant后让2024年参赛名单全数确定，使2024年车手名单呈现相当罕见的光景——没有新秀参与开幕战，且除了季中被战力外的De Vries外的其他车手都续留原车队。
这也代表被视为大年的2024年车手市场才是各队接下来的重点：即战力的Lando Norris、Carlos Sainz、Albon，甚或是虽有已与Ferrari车队签下延长合约传闻但未获证实的Charles Leclerc都有可能投入市场待价而沽，Lawson、F2冠军Theo Pourchaire、Alpine首席育成车手Jack Doohan等潜力股积极抢进这道窄门，且仍在与F1营运集团FOG进行折冲的Andretti车队也是一大变数。
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