星晴

看到大家都在推荐自己支持的车手或车队，
我也来推个围场最高龄，但宝刀未老的头哥



费尔南多·阿隆索
Fernando Alonso
1981年7月29日
2次世界冠军、32次分站冠军、105次颁奖台

以42岁高龄仍活跃在赛道一线的老将。没有人不佩服他十年如一日的奋斗精神和他极为高超的赛车技艺。

在2023赛季宣布加盟马丁后，我们看到老树开新芽的故事正在上演，希望阿斯顿马丁能够打造出一台冠军车，让神奇头哥再现他的魔法，在生涯的最后实现有终之美。


在本赛季的初期，阿斯顿·马丁甚至可能比梅奔更快。而对于法拉利的SF-23，内行人士认为在长距离测试中他们的轮胎磨损过快。

因为维特尔上赛季宣布退役，阿隆索意外获得阿斯顿·马丁的车手席位。没想到，今年阿斯顿·马丁的赛车也极为给力。

此前的冬季测试，2023赛季新款赛车AMR23已经展现出速度方面的优势，而巴林站的比赛结果也印证了赛车的竞争力。

阿隆索名列第三，他的队友兰斯·斯特罗尔名列第六。要知道，前几个赛季，阿斯顿·马丁还苦苦地在中下游集团挣扎，新赛季大翻身，俨然跟红牛、法拉利、梅奔组成“四巨头”局面。

他先后超越梅奔车手拉塞尔、阿尔法·罗密欧车手博塔斯、梅奔车手汉密尔顿、法拉利车手赛恩斯。

有着500场以上F1比赛经历的阿隆索，以“老司机”的姿态给后生晚辈上演教科书般的超车技术，而跟汉密尔顿的互相缠斗更是让车迷恍惚时光倒回。



这一切的神奇并不是阿隆索擦亮了阿拉丁神灯，而是因为劳伦斯·斯特罗尔是阿斯顿·马丁车队的老板，一个围场里说一不二的“富爸爸”。

劳伦斯·斯特罗尔是一位时尚界大亨，曾经投资过多个国际知名服装品牌。

在时尚圈积累了约20亿英镑（约合166亿元人民币）的财富后，劳伦斯扩大了他的投资版图，其中爱好之一就是赛车。

重金给儿子赞助车手席位、买车队、打造工程师团队。

如今，前红牛车队的空气动力学部门负责人法罗、前梅奔车队的首席空气学家埃里克·布兰丁，都被劳伦斯·斯特罗尔招至麾下，成为车队研发的中坚力量。

红牛领队霍纳对于团队被挖角耿耿于怀，巴林站赛后被问及对于法罗的离开是否后悔，他表示，“不，因为我认为我们有一支很棒的车队，一切都需要发展，没有什么是一成不变的。”

随后，他又不忘对阿斯顿·马丁进行了一番嘲讽，“我认为看到那辆车和我们的车很相似是件好事，所以看到他们三人登上领奖台真是太好了。”

小爱经理

实力在着就是不愿意了，芜湖

麻辣烫香香锅

幸福来得太突然

陈总发大财

突然下起红包雨了？

海王

男人越老越有能力

ooxx

感谢老板红包，祝老板一路长红！

天使身材魔鬼脸

必须支持一下同年兄弟

想飞

羡慕有自带资源的富爸爸

宝宝委屈不说

哇 F1不亏是最烧钱的运动啊

Coco

真的老当益壮...但该退休了...给年轻人出头的机会吧...

YYDS

今年上半季真的很神，超车不断，然后突然间哑火

孙星星

谢谢老板的红包，头哥加油～～～

不要问

头哥真的不容易，高龄运动员

王老吉666

名符其实的老司机