别想跟我斗

辣辣只给大家积分排名，对于没看比赛的人应该还是一头雾水，
我在网上搜了下，看到有篇分析，
转过来给大家参考下，不用谢！



身为F1夜间大赛滥觞的第15站：新加坡GP将以该市市中心与加冷两区主要道路结合而成的「滨海湾市街赛道」作为舞台，大赛将采用自今年起将第三计时段部分路段截弯取直后的单圈长度4.298公里与19个弯道的「2.0」版路线，决赛赛程将因此略微增加至62圈。

虽然这次的路线修改的目的为解决决赛时间过于冗长且易触及2小时上限的问题、并新增一个可让车手发动攻势的高速路段，但本赛道仍是较偏向防守、排位赛成绩仍可左右战局的中低速赛道，而且自大赛开办以来便不曾缺席的安全车也是各队决赛战略的重要环节。

身为欧洲系列赛最终战的第14站：义大利GP虽如同去年呈现Red Bull车队与主场队Ferrari的对抗，且红军靠着Carlos Sainz以些微差距夺下竿位，但51圈的决赛仍旧在进入中场时由Max Verstappen接管战局。

虽然Verstappen在最后2圈遇到赛车严重过热而不得不减速，但这位夺下三连霸已是时间问题的尼德兰车手仍以6秒差击败从后方追赶而上的Sergio Perez写下F1锦标赛首见的十连胜，并继续扩大其积分领先优势。



在滨海湾赛道为中低速型封街赛道下，轮胎供应商Pirelli本周将维持较注重抓地力的C3硬胎[白色标签，2套]/C4中性胎[黄色标签，3套] /C5软胎[红色标签，8套]供应模式。

虽然赤道地区因易出现午后雷阵雨的天气而使预报仅能作为一定参考，但如果大赛没有受到雨势与安全车影响，偏向防守的本赛道将以使用软胎或中性胎作为起跑用胎，并在赛程完成35-45%时换上硬胎的一停作为决赛主要战术。


本次大赛被Red Bull车队大老Helmut Marko视为该队能否达成全胜赛季的第一道重要关卡。

Red Bull车队虽在上次的王朝时代靠着Sebastian Vettel于滨海湾夺下三连胜[2011-13]，但大赛在进入混合动力时代后由Mercedes与红军两队掌握，直到去年才由对封街赛颇有心得的Sergio Perez重新拿下，而且有维持连胜纪录压力的Verstappen自2015年首次接触本赛道以来仅曾在2018与2019两年站上颁奖台，对他来说是较为苦手的赛道。



Red Bull赛车本季虽在中低速赛道的排位赛遇到苦战，但F1网站在周五自由练习结束的简报数据中皆显示Red Bull赛车在决赛能取得0.1-0.15秒的基本优势，而且滨海湾赛道在这次的路线修改中将第三计时段前半调整为DRS候选使用区的中高速路段，对空力整合度较高的Red Bull赛车显然是一项利多[当然自本周起生效、主要目的为抑制空力套件弹性的TD018技术指令将是值得观察之处]。

场边虽然持续讨论究竟哪支车队能阻止Red Bull车队的连胜脚步，不过以现时点来看，主要竞争对手恐怕只能透过本赛道未曾缺席的安全车与多变的天气，以及比Verstappen多一点的运气作为筹码了。

爽嗎

专业分析66666666666666666很详细 太刺激热血了吧

自走炮

可恶啊, 之前梅塞德斯连拿那么多次世界冠军, 也没见FIA出来改规定

说曹操就到

下一场比赛还竟猜吗? 我不选红牛了

宠妻磨人

从结果来看, 法拉利, 迈凯伦跟梅赛德斯都能赢红牛, 后面几场比赛可好看了

深海凤梨比奇堡

原来红牛没过这关...惨...

小爱经理

赢面大的闭眼冲，不然等什么呢

你牛怎么不上天

这篇没有太多赛车专用语言, 啃得下

Coco

专业分析文666666

星晴

想到我2018才去F1演唱会表演的

不加敌

今年一点悬念都没有，就算是新加坡，冠军还是炮塔的

河北采花

我只看帅哥

毛利小五狼

法拉利的两位小王子都有机会挤下炮塔

海神他爸

维斯塔潘跑新加坡再拉，还是能拿下冠军

英文老师

我大梅奔要绝地反弹！！！

猪猪人

是好文章，但我支持法拉利出线斩断炮塔的连胜

藤原豆腐店

专业文，给推！！！

song

红牛还是顶尖，加油

海阔天空任我行

谢谢好心兄弟的分享

初一十五

所以炮塔赢面还是大的